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原创为什么我们需要一台领克03 ?

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领克03不仅满足了消费者对速度操控偏好的需求,还更高阶的姿态诠释领克汽车突破向上的品牌精神。正如吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰先生所言:“领克品

  • 领克03不仅满足了消费者对速度操控偏好的需求,还更高阶的姿态诠释领克汽车突破向上的品牌精神。正如吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰先生所言:“领克品牌希望以汽车行业新物种的身份,代表中国汽车工业,以最高的水准,走向世界舞台,为全球用户提供越级的产品体验,持续改变出行。作为中国汽车品牌首台性能运动车型,领克03 迈出了中国性能车的第一步,将为那些追求极致性能的热血玩家,实现儿时性能车梦想,带来高价值的用车体验。”

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    从领克品牌诞生,吉利也做好了打持久战的准备。坚守价格是一种持久战,打造品牌更是一场持久战。如今,领克03 在中国缺乏汽车文化的环境下诞生,它开辟了中国品牌性能车的全新细分市场,这个一个艰难的从0到1,更将是一场持久战。

    吉利对领克品牌的顶层设计就决定了领克03 必定是一款溢价,但是更溢性能的“非走量”车型。可以说,领克不一定会带来高销量和高利润,但是它对吉利的长期提升具有非同寻常的意义。

    这组数据,已经全面超越了高尔夫GTI,使人不得不感叹连续三年荣获“沃德十佳发动机”的硬核实力。

    可以说,领克03 是由赛道到街道的技术结晶,凝聚了世界顶级冠军座驾的驾驶质感。在这里,你的跑车梦想将一一实现:弹射起步、动力迅猛、赛道模式、更激进的动态调校、低沉有力的发动机声浪、强烈的加速推背感……

    安聪慧说,“我们需要时间,需要坚持。我们还是要一步一个脚印,脚踏实地。”

    上述问题,还有一个更深层次的答案。

    对此,一组有说服力的数据是,截止7月22日,“性能梦想,准你所享”领克03 定义活动,H5线上互动量超过4万,其中认为03 售价18-20万元的用户占34%,20万元以上的用户占47%,传达出消费者对03 的高认可度。

    汽车文化的重要性就这样显示了出来:汽车和汽车产业,孕育了汽车文化,而汽车文化又时刻指引着汽车及其产业的发展方向。

    同时,领克03 历经了国内外各大知名赛道的调校试验,从奥地利境内阿尔卑斯山的山路热衰退测试,到意大利Nardo试验场严格的AMS实验测试,再到盐城试验场百公里制动距离测试,极为复杂和严苛,代表着行业领先技术水准。

    与此同时,大量03 意向用户在经销商端交付了预购订金。其中,80后占比40%,90后占比更是高达50%,最小的只有19岁, 凯发娱乐博彩k8com下载最大的则为54岁。与当下成为共识的“年轻化”不同,领克03 跨越年龄的用户分布,恰如其分地说明了市场对它的期待。

    在这个大环境下,有多少人会为一款溢价的性能车买单,就成了很多人关注的问题。

    “寒冬”之下,不乱阵脚,不打价格战,以品质取胜,这哪怕对于合资品牌乃至豪华品牌都极富挑战性。不难看见,豪华品牌中除了奔驰和雷克萨斯能坚守价格体系外,奥迪、捷豹路虎等品牌的价格战已经并且还会持续升级。

    领克03 是赛车版向民用车型的延伸,因此在动力上进行了“颠覆”——搭载的Drive-E系列2.0TD高性能发动机,最大功率187Kw/5500rpm,升功率达到127Ps,峰值扭矩为350N·m/1800-4800rpm,百公里加速为5.9s,最高极速达到250km/h。

    2019年,中国汽车市场仍然深不见底,豪华车呈现“小型化”、“入门化”的降级趋势,合资车价格下探,自主品牌生存空间更加逼仄,同时,合资与自主两个细分市场都呈现了不同程度的下滑趋势。

    性能车的一大特点就是既要做“轻”又要做“沉”。领克03 配备全碳纤维运动套件,保证了轻量化的同时,利用空气动力学的作用,将最大下压力从11kg提升到40kg,极大增加了车的抓地力,进而提升了操控稳定性和动态性能表现。

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    2016年10月,wwwd88oom领克在柏林正式发布时,吉利发布了20200战略——2020年销售目标200万辆,其中领克的目标是要占到总体的30-40%。

    那么,当下的中国市场,需要一款性能车吗?

    更难能可贵的是,在追求速度与激情的同时,领克03 并未以牺牲安全性为代价,反而在安全配置上加码。除了传承了沃尔沃的安全基因,一个重要证据是,领克03 拥有同级最大的刹车盘尺寸,赛车级的制动性能使得其100km/h - 0制动距离仅为34m。

    一个可能的解释是,我国由于政策限制,车迷们无法按照自己的偏好大规模改装,车企得不到这部分有价值的反馈,供给侧少了一种清晰的奋进方向,需求端也难以形成“玩车”的氛围。

    吉利汽车CEO安聪慧认为,“领克下半年一定比上半年要好。”底气之一可能在于,领克作为吉利汽车一个举足轻重的品牌,是中国品牌向上挑战的重要一步。领克品牌二手车残值率同级最好、保值率最高,也是一年多来没有调整过价格的唯一一个中国品牌。数据显示,领克01的平均售价高达17万元。

    文| 腾马丁博士

    不难发现,任何一个汽车工业强国都有自己的汽车文化:德国汽车严谨精密、“性能过剩”;意大利汽车则是以造型优雅,性能出色的超跑闻名;美国的汽车狂野奔放,以大排量肌肉车以及房车文化为主,追求自由和舒适的生活方式;法国车热衷于顶尖赛事,设计上特有浪漫情怀;日本的JDM改装文化更是让无数拥趸疯狂。

    什么梦想呢?

    领克03+的上市发布会主题是“为梦想+冕”。

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    这就是高尔夫R等在中国汽车市场获得极大影响力的原因。

    热血车迷儿时的性能车梦想。

    这就是当领克03赛车版,在与F1和WRC齐名的顶级房车赛事WTCR中,拿到属于中国品牌的第一个冠军奖杯时,舆论瞬间沸腾的原因。

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    从2009年我国汽车产销大幅增长,首次正式超越美国,成为全球第一大新车市场以来,这个问题就成了汽车产业最大的课题。课题的解决方案可能很复杂,大到政策环境的完善,小到技术的引领和产业链的配套升级。但是成为“汽车强国”一定有两个显著表征:一是出现全球化的汽车品牌;二是具有鲜明的汽车文化。

    正如一个汽车大国亟待属于自己的汽车文化形成,车迷们也焦渴地等待着一款中国品牌性能车的出现。

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    值得指出的是,领克03 配备的全碳纤维套件均采用最高级别,历经2000小时紫外线抗老化试验,采用航空级复合产品制造工艺—热压灌成型工艺制造,就连后期处理都采用纯手工喷漆。

    在操控性上,领克03 传承了WTCR冠军品质,从悬架、到转向、到油门再到制动,各项操控性能的调校与优化,均得到了来自中欧顶尖工程师团队,包括Cyan Racing工程师、WTCR专业赛车手等中外顶尖技术团队的参与支持。

    从目前的市场情况来看,无论是吉利的整体目标还是领克的占比目标,两者压力都不算小。但是,尽管吉利将2019年销量目标下调10%,但明年实现200万辆的战略没有动摇和调整。

    至此,领克品牌的性能家族已经成型:“销量圈地”领克03、“街道疾客”领克03 、“性能尖兵”领克03 TCR赛车和“精神图腾”领克03 Cyan概念车。

    可以看出,领克对价格的坚守源于对价值的自信。安聪慧对此表示,领克虽然定价适当高一点,但是它的性价比是很好的。未来中国品牌要想越来越有竞争力,一定在性价比上要有竞争力,真正的性价比是技术、品质都比别人好,价格却更低,这是中国品牌取得胜利的基础。

    从“汽车大国”迈向“汽车强国”,我们还缺什么?

    作为领克的第一款性能车,领克03 秉承“都市对立美学”的理念,但又不是简单的升级,而是在家族都市整体风格上,加入了Fashion & Furious(潮流与激情)的要素,主色调采用黑•金组合搭配,营造出冲突对立的视觉感受,抓住了车迷梦想中跑车设计上的精髓。

    从普通量产车型到高性能车型,领克03推出不同性能的多款产品,不仅满足了用户群体对车辆性能的多样化追求,也将引领中国性能车市场和汽车文化的发展。

    2019年8月2日,领克汽车首款性能运动轿车——领克03+正式上市,首批限量发售,售价区间18.58万元-22.88万元。

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发表时间:2019-08-07 | 评论 () | 复制本页地址 | 打印

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