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原创瑞虎5被三手保时捷骂“叫花车”,看了国外这几个汽车品牌,真替奇瑞叫冤

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塔塔Nano在刚上市的时候,在印度的售价只有2000美元,折合人民币15000元,该款车型上市后受到了印度消费者的青睐,在印度市场很火,是不折不扣的印度神车。 如果你觉得丰田旗下没

  • 塔塔Nano在刚上市的时候,在印度的售价只有2000美元,折合人民币15000元,该款车型上市后受到了印度消费者的青睐,在印度市场很火,是不折不扣的印度神车。

    如果你觉得丰田旗下没有叫花车,那你就大错特错了,这款经济又环保的丰田-大发品牌小型房车采用0.66升中冷增压汽油发动机,4AT自动变速箱,长宽高3395*1475*1875mm,轴距只有2450mm,4座2卧,两驱型当地价折合人民币只要12.7万。

    来自罗马尼亚的达西亚(Dacia),是雷诺公司旗下的一个低成本汽车品牌,在2012年的巴黎车展上,他们发布了新一代的Sandero车型,该车售价低廉,仅7900欧元起售,折合人民币6.38万元。

    这个价格买这个车,真的毫无性价比可言。

    相比塔塔Nano,达西亚sandero要“豪华”许多,但它也就只有一个优点:后排空间的表现不错。但是这款车的胎噪很大,特别是跑高速的时候十分扰人。另外,该车搭载的是73匹马力的1.0升三缸自然吸气式汽油发动机。

    从动力到配置,NANO都是省到了极致。NANO车内没有空调系统、没有助力转向、没有收音机和副驾一侧的反光镜,环亚国际官方网站网址_环亚国际官网只有一个雨刮器。没有防侧撞保护横梁,没有保险杠。为了减轻重量和节省成本,Nano汽车轮胎中没有内胎;为了便于组装,使用黏合技术替代传统的焊接,车身上小小的车轮也与儿童的玩具马车有得一比。只配备了一个油度表、车速表和加油灯。

    总结:

    二、达西亚sandero

    尽管塔塔Nano是一款很低廉的汽车,但是塔塔集团却是汽车行业巨头,全球商用汽车制造商中排名十甲之内,年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额,2008年,福特还与印度塔塔(TATA)公司签订协议,尊龙人生就是博旧版手机同意将包括路虎、捷豹、罗孚等品牌的使用权以26.5亿美元的价格出售给塔塔公司。

    塔塔Nano,由塔塔集团为印度市场而专门研发的一款车型,因经济,实惠著称,搭载一台2缸的四冲程发动机,最大功率37Ps,最大扭矩51N·m,匹配4挡手动变速箱,百公里加速40秒,百公里油耗才4.83L。

    三、丰田大发房车

    近日,重庆保时捷女司机与奇瑞车主互扇耳光的事情在网络上持续发酵,保时捷女司机大骂奇瑞瑞虎5是“叫花车”更是引起公众强烈不满。奇瑞的“技术奇瑞”品牌标签已经深入人心,旗下车型在核心技术和整车品牌更是得到了行业和消费者的认可,而且连续多年拿下出口海外市场销量冠军,助力中国汽车品牌走向世界,所以奇瑞“叫花车”的帽子并不认可。而看了国外的一些汽车品牌,才是真的“叫花车”,更替奇瑞鸣不平。

    外观类似我国的面包车,提供丰富的颜色可选,这款房车的当地车船税很低,另外,丰田大发房车的维修保养费也很低,比较适合刚拿驾驶执照的年轻人,或者退休后的养老金不丰厚的老年人。所以这款车也算是房车中的叫花车了吧。

    一、塔塔Nano

    在这个自主品牌崛起的时代,奇瑞并不是“叫花车”,而是为国人谋福利的好车,如若不是自主品牌的发展降低了买车的门槛,我们可能还停留在买一辆桑塔纳要花十几万的时代。所以,奇瑞是“叫花车”不成立!

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发表时间:2019-08-07 | 评论 () | 复制本页地址 | 打印

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