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布添迪时速外底五百不是闹着玩 今天踩深一点就去到490km/h了

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自从人类学会了骑马等技能以后,人类对速度的探索就从来异国停留过。还记得在幼时候,听到某些跑车的最高时速能够超过300公里,都已经觉得相等震惊,而且在很长的一段时间内里

  • 自从人类学会了骑马等技能以后,人类对速度的探索就从来异国停留过。还记得在幼时候,听到某些跑车的最高时速能够超过300公里,都已经觉得相等震惊,而且在很长的一段时间内里,不少顶级跑车照样是在300-400公里时速的区间内犹疑。直至后来布添迪和柯尼塞格的喜欢恨纠缠,才让人们的现在光进入到了400 公里时速的区间中。

    8月2日,在大多集团自家的Ehra-Lessien赛道上面,布添迪官方测试车手Andy Wallace驾驶者一台Chiron添长版,跑出了490.484公里(304.773英里)的时速。这一个记录,不光单是击败了一切对手,更让布添迪成为始个进入到300英里俱笑部的厂商。

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    这台Chiron长尾版本,足足比标准的Chiron Sport长了25cm。其实历史上也显现不少相通的长尾“添长版”跑车,除了更添时兴之外,更重要的自然是带来更添良益的空气动力凶果。但能够望到正本的重大尾翼, 正常登录凤凰娱乐首页_凤凰平台最新登录网址已经被拆除。

    在400公里以上的时速,伪如要把极速再去上推移,每十公里的极速挺进,都必要在动力、空力等方面大做文章。况且,突破极速的头号敌人:轮胎,亦是必要解决的大难题。以是,这台Chiron长尾版就采用了来自米其林稀奇配方的Cup 2,才能将一切动力转化成速度。

    除了必要承受重大的动力输出之外,这套轮胎还要承受来自车身的下压力,尊龙手机客户端app在高速走驶时,空气动力会让车子产生相等于车重益几倍的重量。以是,轮胎的重要性,不言而喻。再益的底盘,再益的发动机,伪如异国轮胎这个益舞台让其尽情外演,再益的汽车部件亦都只会是“铁汉异国用武之地”。

    图:排气从以前的并列四出改为了创立的双边双出设计,现在标就是为了原谅下这个更添巨型的后部扩散器,而且排气也要更添特出车外,缩短尾气对空气动力的影响。

    布添迪现在还没公布这款稀奇版 Chiron 跟标准版有何差别,议定有限的照片能够望出,新车的前保杠添补了一体式襟翼,头盖两侧新添了数个通风孔。

    图:自然,为了更益的限制体重,整车大量行使了碳纤维等轻量化材质。

    图:至于动力嘛,照样是谁人逆常的8.0公升,四涡轮添压W16发动机。

    每次车坛显现一些最新的极速记录,纽北圈速记录,在下方评论区都会显现一些言论:“跑这么快有什么卵用” “直道王曲道亡” “垃圾,吾AE86吊打” 等等,望来这些网友新买的键盘都稀奇益用。

    讲道理,对于车厂来说,速度提战或者是圈速提战,除了是一栽宣传以外,其实也是一次又一次的技术积累,难道以为都是闲着没事干?往往你觉得距离你专门远的赛车技术,其实不少已经行使在了你的买菜车上面(轮胎配方就是典型的例子)。

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发表时间:2019-09-11 | 评论 () | 复制本页地址 | 打印

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